一汽大眾服務熱線4008171888第一汽車制造廠職工醫院號販子掛號，043188一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業廠為基礎，以中國第一汽車集團有限公司技術中心為技術依托重新組建的中重型載重車制造企業研發設計。

第一汽車制造廠職工醫院號販子掛號我國第一輛汽車是1931年在沈陽生產的1929年張學良投資80萬大洋在沈陽迫擊炮廠內籌辦的名生工廠制造汽車，同時他讓李宜春從美國購買第一汽車制造廠職工醫院號販子掛號了“瑞雪”號整車一輛，作為樣車進行拆解和研究，李宜春將整車拆卸，然后除發動機后軸電氣。

2新中國的第一輛汽車 解放C10 1956年7月13日，在長春第一汽車制造廠嶄新的總裝線上，被毛主席命名為“解放”牌的第一輛汽車試制成功在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中，首批12輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線這標志著第一。

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可是從1956年7月13日開始，老型解放車一生產就是30年，體現出我國汽車產品結構單一的狀態過去，奔馳在華夏大地上的中國汽車，每兩輛就有一輛是解放牌50年代，quot解放quot曾是長春第一汽車制造廠職工的驕傲可是它“老了”。

新中國第一個成立的汽車廠是中國第一汽車集團公司，簡稱為中國一汽，總部在吉林省長春市，第一汽車制造廠是1953年建立的，于1956年建成并投產當時第一汽車制造廠完成基本建設投資了62億元，基本竣工面積是75萬平方米。

新中以一個拓荒者的姿態遷來此地經四五年的慘淡經營，發展成為一個包括3個廠和6個衛星廠，從采煤煉鐵軋鋼發電到制造機床蒸汽機煤氣機發電機軋鋼機乃至炭精工具夾的聯合企業，工人由200人增加到2000。

中國制造的第一輛汽車是1956年生產的解放牌汽車1956年7月13日，第一輛解放汽車在吉林省長春市第一汽車制造廠的一條全新裝配線上組裝完成這結束了中國無法制造汽車的局面一汽的變化是中國汽車工業發展的縮影經過十幾。

前后四輪為單胎，最高車速為每小時40公里自行設計的緩沖式后軸也有自己的特點，水箱分為四部，即使一部損壞，汽車仍然照常行駛除發動機后軸電氣裝置輪胎等用原車零件外，工廠對其他零件均進行了重新設計制造。